Categoria
Zjq Dredging Rio Lama Submersa Bomba de Sucção de Lodo Vertical Centrífuga Areia Sucção Bomba de Dragagem Submersível Mineração Bomba de Polpa Mineral
A bomba de polpa submersível ZJQ é uma máquina hidráulica na qual o motor e a bomba de água são submersos coaxialmente
Informação básica
Cabeça máx. | 80-110m |
Capacidade máxima | >400 L/min |
Tipo de condução | Motor |
Número do impulsor | Bomba de estágio único |
Pressão no trabalho | Bomba de pressão média |
Tipo de Impulsor Influente | Bomba de sucção única |
Posição do Eixo da Bomba | Bomba horizontal |
Carcaça da Bomba Combinada | Bombas bipartidas horizontais |
Altura de montagem | Desde Bombas Centrífugas de Irrigação |
Impulsor | Fechado |
Uso | Bomba, Bombas, Bomba de Condensação, Bombas de Cinzas, Bomba de Circulação |
Pacote de transporte | Caixa de madeira |
Marca comercial | shenlan |
Origem | China |
Capacidade de produção | 50000 |
Descrição do produto
A bomba de polpa submersível ZJQ é uma máquina hidráulica na qual o motor e a bomba de água são submersos coaxialmente no meio.É adequado para o transporte de líquidos contendo partículas sólidas, como areia, escória de carvão, rejeitos, etc. É usado principalmente para a remoção e transporte de líquidos lamacentos em metalurgia, mineração, usinas termelétricas e outras empresas. É um substituto ideal para bombas de lama tradicionais.
Além do impulsor principal, um conjunto de impulsores de agitação é adicionado ao fundo da bomba, que pode pulverizar o lodo depositado em um fluxo turbulento. A bomba pode alcançar o transporte de alta concentração sem dispositivos auxiliares.
A confiabilidade operacional do dispositivo de vedação exclusivo aumenta consideravelmente sua vida útil. O eletrodo adota proteção contra superaquecimento, e vários dispositivos de proteção, como detecção próxima à água, podem ser adicionados de acordo com os requisitos do usuário, que podem operar com segurança sob condições de trabalho severas.1. O motor é protegido por um selo mecânico, que pode efetivamente impedir que água de alta pressão e impurezas entrem na cavidade interna do motor.