Categoria
Bomba de lixo autoescorvante Super T (XT) fabricada na China
Bomba de Lixo Autoescorvante Super T (XT) Made in China As bombas da Série XT são projetadas para operação econômica e
Informação básica
Modelo Nº. | super T, XT |
Tipo | Bomba autoescorvante com recirculação interna |
Tipo de motor a ar | Motor a gasóleo |
Transmissão | Correia de Transmissão |
Cor | vermelho ou azul |
Pacote de transporte | caso contraplacado |
Especificação | NÓS |
Marca comercial | Sanlian, ESKE |
Origem | Nanquim |
Código SH | 841370 |
Capacidade de produção | 10000 peças/ano |
Descrição do produto
Bomba de lixo autoescorvante Super T (XT) fabricada na ChinaAs bombas da Série XT são projetadas para operação econômica e sem problemas no manuseio de líquidos e lamas carregados de sólidos. As bombas apresentam um projeto de grande voluta que lhes permite reaplicar automaticamente em um sistema completamente aberto sem a necessidade de válvulas de retenção de sucção ou descarga. E isso é viável com a bomba apenas parcialmente cheia de líquido e linha de sucção completamente seca.
As bombas poderão lidar com sólidos esféricos de até 75 mm, dependendo dos modelos de bomba. Caso o eixo ou rolamentos da bomba precisem de manutenção ou reparo, todo o conjunto rotativo pode ser removido sem perturbar a carcaça da bomba ou as tubulações.
Oferecendo a mesma confiabilidade e desempenho da bomba autoescorvante ST, a bomba Super T oferece recursos adicionais de design avançado, como ajuste externo sem calço, proteção dupla dos rolamentos e uma alça de placa de cobertura "fácil de segurar". A combinação de bombas de diferentes tamanhos, guarnições do impulsor e variações de velocidade garantem que a bomba de capacidade correta corresponda aos requisitos exatos do seu sistema, seja uma pequena subdivisão ou um grande sistema de coleta de resíduos.
Características
Ajuste externo sem calço
A placa de cobertura externa sem calços permite um fácil ajuste da folga entre o impulsor e a placa de desgaste. Este processo elimina a necessidade de realinhar correias, acoplamentos ou outros componentes de acionamento. Por sua vez, a altura de trabalho do conjunto de vedação e a folga traseira do impulsor não são perturbadas. O colar exclusivo e o parafuso de ajuste permitem ajustes incrementais da folga da placa de desgaste com o giro de uma mão. Uma vez feitos os ajustes, o colar trava no lugar mantendo a configuração de folga mesmo se a placa de cobertura for removida. Este projeto dobra a vida útil do impulsor e da placa de desgaste e mantém a bomba operando com eficiência máxima.